Havainnot

Kampanjatilaisuuksien aikana tehtiin useita havaintoja ja tunnistettiin erilaisia kehityskohteita, joilla me kaikki pystymme edelleen parantamaan kiitotieturvallisuutta. Havaintoja tehtiin niin kampanjatyöryhmän toimesta, kuin kampanjatilaisuuksissa virenneissä vapaissa keskusteluissa sekä tilaisuuksista kerätyissä palautteissa.

Kampanjatyöryhmä tulee esittämään allaolevia muutoksia niiden muuttamisesta vastuussa oleville eri tahoille. Huomioi, että osaa kehityskohteista ei tule omatoimisesti alkaa soveltamaan, kun taas joitain niistä voimme jokainen heti alkaa käyttämään jokapäiväisessä toiminnassa.
 

• Rullausselvitys ja kiitotien ylittäminen


Ristiriita lennonjohtajien nykyisten määräysten sekä ilma-aluksen päällikön oikeuksien välillä a) mahdollistavat antamaan rullausselvityksen jonka (lopullinen) selvitysraja sijaitsee paikassa joka vaatii kiitotien ylittämisen vaikka samassa selvityksessä kiitotien ylityslupaa ei vielä voida antaa/se kielletään sekä b) oikeuttavat ilma-aluksen "...rullata pysähtymättä lennonjohtoselvityksen mukaiselle selvitysrajalle saakka".
 
Kiitotie kampanjaryhmä suosittelee jo nyt käytettäväksi tapaa, jossa rullausselvityksen selvitysraja ei missään tapauksessa olisi pidemällä kuin minne se voidaan pysähtymättä antaa ja toisaalta ilma-aluksen päällikköä aina huomioimaan että ylitettäessä kiitotietä siihen tulisi olla erillinen lupa (...cross runway xx... / ...ylitä kiitotie xx...).
 

• Ensimmäisen rullausselvityksen selvitysraja


Edellisen kohdan lisäksi ensimmäisen rullausselvityksen yhteydessä annettava selvitysraja tulisi lähtökohtaisesti aina olla enintään kiitotien odotuspaikalle. Tätä tapaa tulisi käyttää sen hetkisistä olosuhteista, liikennetilanteesta, ilma-aluksesta, lentoasemasta ja muista tekijöistä riippumatta. Näin toimittessa myöskään vilkkaammassa liikennetilanteessa tai muun paineen alaisena ei eri osapuolilla olisi epäselvyyttä onko selvitysrajana "vain" odotuspaikka vai onko lupa rullata kiitotielle.
 

• RTF


Suomenkielinen ilmailufraseologia ei nykyisin tunnista eroa kiitotielle rullaamisen (eng. line-up) ja muun rullaamisen (eng. taxi) välillä. Kampanjatyöryhmä suosittelee selvitettäväksi, olisiko mahdollista korvata sana "rullaa" jollain muulla termillä, silloin kun kyse on kiitotielle siirtymisestä. Esim. loogisesti "siirry kiitotielle xx"

Huom. Päätöksen mahdollisesta muutoksesta tekee Ilmailuviranomainen